{"id":1649,"date":"2024-04-15T16:18:48","date_gmt":"2024-04-15T19:18:48","guid":{"rendered":"https:\/\/guaruja.org.br\/aguaviva\/?p=1649"},"modified":"2024-04-15T16:18:51","modified_gmt":"2024-04-15T19:18:51","slug":"navio-bomba-um-risco-iminente-a-baixada-santista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guaruja.org.br\/aguaviva\/navio-bomba-um-risco-iminente-a-baixada-santista\/","title":{"rendered":"Navio Bomba: Um Risco Iminente \u00e0 Baixada Santista"},"content":{"rendered":"\n

*Por Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

O Perigo do G\u00e1s Natural Liquefeito<\/em><\/h3>\n\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o de um terminal de regaseifica\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural liquefeito (GNL) no Porto de Santos tem gerado grande preocupa\u00e7\u00e3o na Baixada Santista. O projeto, liderado pela empresa Comg\u00e1s, prev\u00ea a importa\u00e7\u00e3o de GNL de diversos pa\u00edses, com navios transportando at\u00e9 265.000 m\u00b3 de g\u00e1s a -162\u00baC. O g\u00e1s seria descarregado em um navio de armazenamento e regaseifica\u00e7\u00e3o, localizado em uma bacia de evolu\u00e7\u00e3o pr\u00f3xima ao Casario da Alemoa, e posteriormente distribu\u00eddo por meio de uma tubula\u00e7\u00e3o at\u00e9 Cubat\u00e3o, onde seria odorizado e direcionado para diversos locais, incluindo o Planalto Paulista.<\/p>\n\n\n\n

Embora o g\u00e1s natural seja um combust\u00edvel importante para a economia, a localiza\u00e7\u00e3o escolhida para o terminal \u00e9 extremamente preocupante. O Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado de S\u00e3o Paulo, ciente dos riscos envolvidos, entrou com uma a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica questionando a instala\u00e7\u00e3o do terminal no local proposto. Em pa\u00edses desenvolvidos, terminais de GNL s\u00e3o instalados a pelo menos 10 milhas da costa, em \u00e1reas offshore, para garantir a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Riscos de Explos\u00e3o e Impactos Humanos<\/em><\/h3>\n\n\n\n

O GNL \u00e9 um g\u00e1s inodoro e altamente inflam\u00e1vel. Em caso de vazamento, a popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria capaz de detectar o perigo, aumentando o risco de asfixia e explos\u00f5es. Em 1944, um vazamento de GNL em Cleveland, Estados Unidos, resultou na explos\u00e3o de diversas casas, causando danos significativos. A trag\u00e9dia s\u00f3 n\u00e3o foi maior porque ocorreu em um hor\u00e1rio em que a maioria das pessoas estava fora de casa.<\/p>\n\n\n\n

Um f\u00edsico americano calculou que um navio com metade da capacidade do que est\u00e1 previsto para operar em Santos teria o potencial de uma explos\u00e3o equivalente a 55 bombas de Hiroshima. Considerando o tamanho do navio que ser\u00e1 utilizado e o navio de armazenamento, o potencial destrutivo poderia ultrapassar 100 bombas de Hiroshima.<\/p>\n\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o do terminal no Porto de Santos coloca em risco n\u00e3o apenas a popula\u00e7\u00e3o da cidade, mas tamb\u00e9m de toda a Baixada Santista. Hospitais, universidades, resid\u00eancias e milhares de vidas estariam expostos a um perigo iminente.<\/p>\n\n\n\n

Impactos Econ\u00f4micos e a In\u00e9rcia das Autoridades<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos impactos humanos, uma explos\u00e3o no terminal de GNL teria consequ\u00eancias devastadoras para a economia. O Porto de Santos \u00e9 respons\u00e1vel por 1\/3 do PIB nacional, e um acidente dessa magnitude paralisaria as atividades portu\u00e1rias, gerando preju\u00edzos incalcul\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos alertas da sociedade civil e de alguns vereadores, as autoridades t\u00eam demonstrado lentid\u00e3o e falta de compreens\u00e3o da gravidade da situa\u00e7\u00e3o. Of\u00edcios e representa\u00e7\u00f5es foram enviados a diversos \u00f3rg\u00e3os do poder p\u00fablico, incluindo minist\u00e9rios e o gabinete do presidente da Rep\u00fablica, mas at\u00e9 o momento n\u00e3o houve uma resposta efetiva.<\/p>\n\n\n\n

A Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (FIESP) tamb\u00e9m foi informada sobre os riscos do projeto, mas n\u00e3o demonstrou interesse em discutir o assunto. A falta de di\u00e1logo e a in\u00e9rcia das autoridades s\u00e3o preocupantes e demonstram a influ\u00eancia do poder econ\u00f4mico sobre a seguran\u00e7a da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Luta da Sociedade Civil<\/em><\/h3>\n\n\n\n

Diante da in\u00e9rcia das autoridades, a sociedade civil tem se organizado para lutar contra a instala\u00e7\u00e3o do terminal de GNL no Porto de Santos. Entidades como a Frente Ampla da Baixada Santista, o F\u00f3rum da Cidadania e o F\u00f3rum Social da Baixada Santista t\u00eam se mobilizado para conscientizar a popula\u00e7\u00e3o e pressionar as autoridades.<\/p>\n\n\n\n

A luta contra o “navio bomba” \u00e9 uma luta de todos n\u00f3s. \u00c9 fundamental que a popula\u00e7\u00e3o se una e exija que o projeto seja revisto, garantindo a seguran\u00e7a da Baixada Santista e do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A Necessidade de A\u00e7\u00e3o Imediata<\/em><\/h3>\n\n\n\n

A instala\u00e7\u00e3o do terminal de GNL no Porto de Santos representa um risco inaceit\u00e1vel para a popula\u00e7\u00e3o e a economia da regi\u00e3o. \u00c9 urgente que as autoridades tomem medidas para impedir esse projeto e buscar alternativas mais seguras para o fornecimento de g\u00e1s natural. A vida de milhares de pessoas est\u00e1 em jogo, e n\u00e3o podemos permitir que a gan\u00e2ncia e a irresponsabilidade prevale\u00e7am sobre a seguran\u00e7a e o bem-estar da sociedade.<\/p>\n\n\n\n

*Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves<\/strong><\/a>\u00a0\u00e9 jornalista, cientista pol\u00edtico, engenheiro, escritor e advogado. Pr\u00e9-candidato a prefeito de Guaruj\u00e1 pelo PSOL. \u00c9 presidente da\u00a0Associa\u00e7\u00e3o Guaruj\u00e1 Viva, AGUAVIVA<\/a>, e da\u00a0Frente Nacional pela Volta das Ferrovias, Ferrofrente<\/a>. Idealizador do\u00a0Portal SOS PLANETA<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fontes de dados: #PoisZ\u00e9Cast – Ep3: Navio Bomba e os Impactos na Sociedade com Dr. Me. Jeffer Castelo <\/a>Branco, Doutor em Ci\u00eancias pelo Programa de P\u00f3s-Gradua\u00e7\u00e3o Interdisciplinar em Ci\u00eancias da Sa\u00fade da Universidade Federal de S\u00e3o Paulo (Unifesp); Pesquisador do N\u00facleo de Estudos, Pesquisas e Extens\u00e3o em Sa\u00fade Socioambiental da Universidade Federal de S\u00e3o Paulo. Atua tamb\u00e9m como membro da Comiss\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a Qu\u00edmica (Conasq) e no Grupo de Trabalho sobre Solo e Res\u00edduos da C\u00e2mara T\u00e9cnica de Qualidade Ambiental do Conama. \u00c9 membro do Conselho Tecnol\u00f3gico da AguaViva. Informa\u00e7\u00f5es adicionais obtidas por meio de pesquisa.<\/p>\n\n\n\n

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