O leil\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o do primeiro t\u00fanel submerso da Am\u00e9rica Latina, ligando Santos e Guaruj\u00e1, est\u00e1 marcado para esta sexta-feira (5), mas j\u00e1 gera tens\u00e3o nos bastidores. A obra, or\u00e7ada em R$ 6,8 bilh\u00f5es e considerada a principal do Novo PAC, dever\u00e1 melhorar significativamente a mobilidade e o escoamento do Porto de Santos.<\/p>\n\n\n\n
Duas gigantes internacionais entraram na disputa: a espanhola Acciona<\/strong> e a portuguesa Mota-Engil<\/strong> entregaram seus envelopes com propostas de constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do t\u00fanel por 30 anos. O vencedor ser\u00e1 aquele que oferecer o maior desconto sobre os pagamentos p\u00fablicos previstos durante a concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n O subprocurador do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), Lucas Rocha Furtado, solicitou a suspens\u00e3o do leil\u00e3o, citando poss\u00edveis favorecimentos do BNDES a empresas estrangeiras. O documento, encaminhado ao ministro relator Bruno Dantas, sugere a reabertura do prazo para a entrega de propostas, a fim de garantir maior competitividade, em especial para empresas nacionais.<\/p>\n\n\n\n Com 1,5 km de extens\u00e3o \u2014 incluindo 870 metros submersos \u2014, o t\u00fanel foi planejado para aliviar o congestionamento log\u00edstico da regi\u00e3o portu\u00e1ria. Ter\u00e1 tr\u00eas faixas por sentido, uma delas preparada para o VLT, al\u00e9m de ciclovia, acesso para pedestres e uma galeria de servi\u00e7os. A expectativa \u00e9 reduzir drasticamente o tempo de travessia entre Santos e Guaruj\u00e1, hoje de at\u00e9 uma hora via rodovia ou balsas, para poucos minutos.Controv\u00e9rsia em curso<\/h3>\n\n\n\n
Maior obra do Novo PAC<\/h3>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\nLeia tamb\u00e9m<\/h2>\n\n\n\n