O ministro de Portos e Aeroportos, M\u00e1rcio Fran\u00e7a, demonstra sentimento de natureza elevado ao avaliar como \u00f3tima a ideia de construir o museu do Porto de Santos na antiga esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria da Santos-Jundia\u00ed, por onde passaram relevantes cap\u00edtulos da hist\u00f3ria portu\u00e1ria brasileira. Certamente, ser\u00e1 tamb\u00e9m uma das obras mais significativas do cen\u00e1rio tur\u00edstico e cultural nacional.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Concretizar o verdadeiro prop\u00f3sito de um museu moderno, tendo como tema a mais complexa e \u00e1gil log\u00edstica portu\u00e1ria do hemisf\u00e9rio sul, exige uma vis\u00e3o tridimensional, abordando o presente, o passado e o futuro. Muito diferente do “puxadinho”, que representa o museu do porto de Santos a ser inaugurado, no pr\u00f3ximo dia 26, sem espa\u00e7o-cen\u00e1rio representativo da atividade log\u00edstica do com\u00e9rcio mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
No seu papel de think-tank, Portogente est\u00e1 conversando com o Instituto Oceanogr\u00e1fico da Universidade de S\u00e3o Paulo (IOUSP), que poder\u00e1 incluir nessa conversa, sobre a antiga esta\u00e7\u00e3o de trem como museu, a vida do navio Prof. Besnard, que tem tantos casos interessantes para narrar sobre a sua longa vida junto ao Porto de Santos, e o sucesso do seu Museu Oceanogr\u00e1fico (IOUSP), criado em 1988.<\/p>\n\n\n\n
Indubit\u00e1vel, como afirma o ministro de Portos, \u201do Porto de Santos e a ferrovia merecem estar mais presentes na mem\u00f3ria das futuras gera\u00e7\u00f5es\u201d. Na \u00f3tica da museologia, o museu Esta\u00e7\u00e3o-Porto deve ser local de guarda de patrim\u00f4nio e de cultura. Ao mesmo tempo, ser concebido como um processo de transforma\u00e7\u00e3o refletindo as mudan\u00e7as no mundo. Por isso, n\u00e3o conv\u00e9m que o Porto de Santos, por sua dimens\u00e3o e import\u00e2ncia, ainda n\u00e3o tenha um museu que possa ser chamado como tal. E nas palavras do ministro M\u00e1rcio Fran\u00e7a, \u201ccomo uma boa pol\u00edtica para juntar esfor\u00e7os e buscar consensos\u201d. Portanto, aquilo que todos consentem, com l\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n
Preocupa que esse projeto art\u00edstico e cultural com forte potencial social possa priorizar o prop\u00f3sito pol\u00edtico, impedindo a devida preval\u00eancia da compet\u00eancia log\u00edstica, em espa\u00e7os que impactam a competitividade do porto. \u00c9 necess\u00e1rio cuidar, com todas as for\u00e7as, para evitar colocar sob risco o futuro do Porto de Santos, cujo presente resultou de trabalho e lutas.<\/p>\n\n\n\n
Mat\u00e9ria publicada no Porto Gente <\/p>\n\n\n\n