{"id":899,"date":"2023-07-31T08:59:05","date_gmt":"2023-07-31T11:59:05","guid":{"rendered":"https:\/\/guaruja.org.br\/aguaviva\/?p=899"},"modified":"2023-07-31T08:59:08","modified_gmt":"2023-07-31T11:59:08","slug":"passarela-da-agonia-santista-leva-pessoas-ao-constrangimento-diario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/guaruja.org.br\/aguaviva\/passarela-da-agonia-santista-leva-pessoas-ao-constrangimento-diario\/","title":{"rendered":"‘Passarela da agonia’ santista leva pessoas ao constrangimento di\u00e1rio"},"content":{"rendered":"\n

Leia mais em Di\u00e1rio do Litoral, Carlos Ratton <\/a><\/p>\n\n\n\n

De novo, o elevador da passarela ao lado da alf\u00e2ndega, j\u00e1 intitulada ‘Passarela da Agonia’, pelo n\u00edvel de sofrimento e constrangimento di\u00e1rio a qual submete principalmente idosos e pessoas com mobilidade reduzida, quebrou. Ontem de manh\u00e3, um guarda portu\u00e1rio teve que ficar de plant\u00e3o em frente ao equipamento, monitorando e liberando a Avenida M\u00e1rio Covas (Perimetral), para a travessia das pessoas com seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O Di\u00e1rio do Litoral j\u00e1 publicou in\u00fameras reportagens sobre as defici\u00eancias operacionais do equipamento que, quando inaugurado, em 16 de janeiro, gerou muita propaganda institucional e prest\u00edgio de autoridades municipais, estaduais e federais que, agora, n\u00e3o se sensibilizam com o mart\u00edrio de cerca de 20 mil usu\u00e1rios que, diariamente, utilizam a travessia mar\u00edtima entre Vicente de Carvalho e Santos.<\/p>\n\n\n\n

A passagem deveria fazer parte de uma s\u00e9rie de moderniza\u00e7\u00f5es em andamento no Porto de Santos, que elevariam a seguran\u00e7a da comunidade junto ao aumento da efici\u00eancia operacional das ferrovias que atendem ao porto. Tamb\u00e9m deveria ir ao encontro \u00e0s obras de revitaliza\u00e7\u00e3o do Centro Hist\u00f3rico, comandadas pela Prefeitura de Santos. No entanto, essas ‘nobres’ inten\u00e7\u00f5es j\u00e1 se tornaram esquecidas diante do esfor\u00e7o de milhares de pessoas que vivem se esfor\u00e7ando para subir e descer dezenas de degraus todos os dias, muitas vezes com bicicletas nas costas.<\/p>\n\n\n\n

O projeto foi viabilizado por meio de uma parceria entre Prefeitura de Santos, a Santos Port Authority (SPA) – atual Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS) – e a companhia ferrovi\u00e1ria e de log\u00edstica Rumo, que realizou a doa\u00e7\u00e3o da obra, com investimentos estimados em cerca de R$ 20 milh\u00f5es. No entanto, o elevador, com capacidade para no m\u00e1ximo 12 pessoas por viagem, protagoniza brigas di\u00e1rias entre usu\u00e1rios que n\u00e3o respeitam filas e, at\u00e9, entram com bicicletas em seu interior.<\/p>\n\n\n\n

O projeto arquitet\u00f4nico do empreendimento foi feito em harmonia com o edif\u00edcio da Alf\u00e2ndega, erguido no s\u00e9culo 19 e atualmente tombado como patrim\u00f4nio do Munic\u00edpio. Toda a obra foi feita em conformidade com os procedimentos legais junto aos \u00f3rg\u00e3os de defesa do patrim\u00f4nio hist\u00f3rico, tendo sido aprovada pelo Conselho de Defesa do Patrim\u00f4nio Cultural de Santos (Condepasa). Mas esses detalhes s\u00e3o pouco lembrados a cada lance de escada.<\/p>\n\n\n\n

ESCADA ROLANTE<\/h3>\n\n\n\n

Todos os dias, usu\u00e1rios clamam por uma escada rolante para substituir as escadarias e o ‘famigerado’ elevador, gerador de brigas. Em 30 de janeiro, a Reportagem descobriu e publicou que a Prefeitura de Santos poderia ter optado pela sugest\u00e3o da equipe t\u00e9cnica da Secretaria de Desenvolvimento Urbano (Sedurb) do Munic\u00edpio e ter exigido, ao inv\u00e9s de uma passarela mal planejada, uma escada rolante.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o extraoficial acima foi confirmada pelo arquiteto urbanista Jos\u00e9 Marques Carri\u00e7o, ex-funcion\u00e1rio p\u00fablico que era lotado na Sedurb, que confirmou que a escada rolante e outras op\u00e7\u00f5es foram apresentadas \u00e0 Secretaria de Assuntos Portu\u00e1rios e Emprego (Seport).<\/p>\n\n\n\n

CONDESB<\/h3>\n\n\n\n

No dia seguinte, o Di\u00e1rio publicou que a “Passarela da Agonia” n\u00e3o passou pelo crivo da Ag\u00eancia Metropolitana da Baixada Santista (Agem), o bra\u00e7o operacional do Conselho de Desenvolvimento da Regi\u00e3o Metropolitana da Baixada Santista (Condesb). Ambos foram criados justamente para decidir, de forma colegiada, propostas que envolvem mais de um munic\u00edpio da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo artigo 5\u00ba da Lei Complementar 815\/96, fun\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de interesse comum, como transporte e sistema vi\u00e1rio regional, t\u00eam que ser definidas pelo Condesb. No caso espec\u00edfico, \u00e9 de compet\u00eancia do Estado e dos munic\u00edpios integrantes da Regi\u00e3o Metropolitana. No entanto, a Assessoria da Agem informou que o \u00f3rg\u00e3o “n\u00e3o teve nenhuma participa\u00e7\u00e3o na execu\u00e7\u00e3o ou planejamento da obra”.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, a Secretaria de Planejamento da Prefeitura de Guaruj\u00e1 informou que n\u00e3o foi consultada sobre a passarela e, por isso, n\u00e3o contribuiu com o planejamento do equipamento. Portanto, a passarela foi uma decis\u00e3o unilateral da Prefeitura de Santos. O prefeito Valter Suman (PSDB), recentemente, enviou um of\u00edcio \u00e0 APS pedindo empenho para minimizar o sofrimento dos usu\u00e1rios – 80% de Guaruj\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

O Di\u00e1rio ainda chegou a levantar que os degraus da passarela estavam fora das normas de seguran\u00e7a – situa\u00e7\u00e3o que foi parcialmente solucionada – e que um of\u00edcio, assinado pelo major PM comandante interino do Corpo de Bombeiros, Ant\u00f4nio Carlos Bernardes, confirmava que o equipamento n\u00e3o \u00e9 pass\u00edvel de regulariza\u00e7\u00e3o por parte da corpora\u00e7\u00e3o. Ou seja, nunca ter\u00e1 o conhecido e necess\u00e1rio Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB). O Di\u00e1rio obteve uma c\u00f3pia do of\u00edcio com o diretor de Rela\u00e7\u00f5es Institucionais da Federa\u00e7\u00e3o Nacional dos Engenheiros Jos\u00e9 Manoel Ferreira Gon\u00e7alves<\/a>, que havia consultado a Corpora\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a APS divulgou que ir\u00e1 construir um bulevar a\u00e9reo com escada rolante para turistas – equipamento que estava no projeto da passarela e foi abortado pela empresa que a construiu, sem sequer consultar a APS, o Condesb e as prefeituras de Santos e Guaruj\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

APS<\/h3>\n\n\n\n

A APS informou que o elevador est\u00e1 inoperante devido a danos na porta do equipamento no lado cais, causado por vandalismo. De imediato foi acionado o Plano de Conting\u00eancia e aberta a travessia em n\u00edvel para pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n\n\n\n

A Autoridade disse ainda que a Guarda Portu\u00e1ria manteve uma viatura e dois guardas no local e religou o sem\u00e1foro para travessia. Para a reativa\u00e7\u00e3o do elevador, ser\u00e1 providenciada a compra das pe\u00e7as danificadas, que n\u00e3o est\u00e3o em estoque.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o reparo estiver sendo providenciado, a APS manter\u00e1 aberta a travessia atrav\u00e9s da faixa de pedestres, com equipe de plant\u00e3o para auxiliar os pedestres.<\/p>\n\n\n\n

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